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Tu foro del cabello

Moderador: Rodri34

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Por tenerpelo
#4824
Tenemos que ir cambiando los materiales de las vallas de seguridad en carreteras e ir optando por otros sistemas menos dañinos, veamos que hay por ahí fuera:
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¿De madera? Y¿Esto puede ser?
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La de toda la vida.
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Barreras tubulares que absorben golpes, un sistema de contención que evita daños a los usuarios de los vehículos.

La barrera denominada Tubular BPC® es una patente valenciana que ha sido ensayada bajo la norma europea UNE-EN 1317-5 y que iguala o mejora los requisitos de resistencia al impacto y deformación en caso de choque de la bionda metálica simple convencional.
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Barreras integrales en Valencia.
¿y por qué no se usa?
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Ésta protege la vida del motorista en caso de impacto.
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Estas te matan, y todavía las hay ¿A qué están esperando para quitarlas?
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Así debería de estar, con un terminal atenuador de impacto X
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Otra que contiene y redirige.
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Ésta en cambio causa graves daños en el coche, habitáculo y personas.
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Otro tipo para otra forma de finalización de la bionda o valla.
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Con este sistema de protección de los soportes verticales se trata de que al impactar el cuerpo de una persona no sea "seccionado" por las partes metálicas, de ahí su protección circular.
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Cimentaciones y anclajes son importantes a la hora de soportar un impacto y mantener integra la infraestructura.
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Por tenerpelo
#4825
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¿Aquí falla algo?
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Si el cuerpo del motorista impacta contra el poste vertical, se secciona algún miembro o muere, paremos esto.
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Por tenerpelo
#4826
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Esto es lo que sucede tras chocar contra una barrera "guillotina".

Una prueba a 25 kms/h del cuerpo de un motorista contra la barrera de seguridad.

Si lo sabemos ¿por qué no se cambia?
Una Vida vale más que un guardarrail.